在本文中，我们将了解一些关键类型的机车，轨道车，以及道路设备的维护。
铁路机车
机车(或“发动机”)是为每列火车提供动力的轨道车辆。一些现代的客运列车设计确实采用了“自行”车厢，这种车厢可以在没有发动机的情况下驱动，但这种安排相对罕见。
一般来说，机车是根据其发电方式来分类的。例如:
- 蒸汽机车是第一种机械化机车(早期的实验火车是马拉的或由固定的缆索系统牵引的)。虽然直到战后，它们仍然是最常见的发动机类型，但它们的效率低于现代替代品，除了在具有历史意识的“遗产铁路”上，它们已被逐步淘汰。
- 柴油机车使用柴油发动机，但这种发动机不直接驱动机械机构。取而代之的是，它为发电机提供动力，然后再为电动机提供动力。
- 电力机车它们只靠电力驱动，这意味着它们需要某种外部电源。这种供电方式可以采用悬挂在轨道上方杆子上的架空线路，也可以采用沿轨道运行的电气化“第三轨”。
传统上，我们想象机车从列车前部拉动，但今天的机车通常以“推拉”的方式使用，即发动机可以位于列车的前部、后部或两侧。重型货运列车甚至可以采用“分布式动力”安排，在列车中间放置一个辅助机车，并由领头机车进行远程控制。
轨道车
这份清单强调了轨道车辆负责处理的特殊货物的广度。即使是一辆简单的货车也有很大程度的机械复杂性，包括耦合系统、制动系统、起落架卡车等等。所有这些系统都必须设计成能够承受高水平的振动、多变的天气条件等等。与此同时，铁路OEM和运营商正在尝试越来越先进的技术，这篇文章提供了一个伟大的探索:
货车类型:关键示例
- 箱卡是最常见的货车类型，里面可以装载各种各样的托盘载货。
- 冷藏车厢里对于易腐食品的运输是必不可少的。
- 汽车机架车用于运输汽车。这些机架可以是单层的，也可以是多层的。有些甚至包括可调节高度的机架，以便在不更换轨道车辆的情况下容纳较大的车辆。
- 无盖货车提供比车厢更大的空间，可以灵活装载。只要运载的货物能暴露在天气中，它们就适合。通常运输的货物包括多式联运集装箱、钢梁、重型机械和管道。
- Centerbeam汽车(一种专门的平板车)允许捆绑货物，可以沿着中心梁的两侧打包，提供一个强大的重心。木材或墙板是这些汽车上运送的货物类型的例子。
- 料斗汽车有盖的和不盖的两种。用于运输谷物等干散货，可上下装卸。
- 坦克车用于运输液体产品，如石油或化学品。开云体育单双这些汽车通常需要额外的安全功能，例如防止火花和限制火灾风险。
乘用车
客运铁路系统包括大型的长途Amtrak列车、小型的本地电车和通勤/轻轨系统。一般来说，这些汽车采用了比货运更复杂的安全系统。例如，机械制动系统被机电制动系统所取代。
虽然这些车厢的基本功能是相同的，但高速列车需要更强大的安全系统，而小型列车需要重量更轻的车厢。有些列车有专门的内饰车厢，如卧铺车厢、餐车和观景车，这些车厢都有各自的设备需求。
这篇文章提供了一些乘用车历史的有趣深度，以及它们的设计是如何随着时间的推移而演变的。
道路设备维护
铁路机车和车厢只是维护铁路基础设施所需设备的一小部分。轨道覆盖了许多英里的不同地形，需要保持水平，牢固地建立在填充好的压载物(碾碎的石头用作轨道下面的床)上，并且没有碎片。
成功执行这些维护任务需要专门的设备，如:
- 压载清洁工这是一种从压载物中去除污垢和其他污染物的机器。清洁镇流器有助于防止需要不断更换新的碎石。
- 在刀具，一种特殊的重型机器，用于实际移除轨道下的镇流器，便于更深入的维护和清洁。
- 铁路研磨机是一种研磨轨道的车辆，以保持轨道水平，消除变形，并消除腐蚀。定期打磨，可延长更换轨道的间隔时间。
- 导致用于尽可能紧密地填充压载物，这有助于保持压载物的水平，紧密地填充以吸收冲击，并有效地防止树叶在轨道下生长。
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